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【美國最先進的火星探測器“好奇號”發射升空】

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發表於 2012-8-13 18:52:52 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

美國最先進的火星探測器“好奇號”發射升空

 


這是11月25日,在美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地拍攝的裝載了“好奇”號火星車的“宇宙神-5”運載火箭。

美國迄今最先進的火星探測器“好奇號”26日成功發射升空,這個由一名華裔小女生命名的強大“火星車”此行的主要任務是探索火星是否有生命存在的跡象。

 

   
當天上午,在佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地,搭載“好奇號”的火箭劃過一道漂亮的弧線,將它送入太空。


“好奇號”此行將飛行3.54億英哩的漫漫徵途,預計明年8月份才會抵達火星。

 


   

“好奇號”探測車將在火星赤道以南的蓋爾隕坑中心山丘的一處山腳下著陸,此處有多種不同土壤和一座小山丘,科學家認為此處的物質和地貌的形成與水有關。


此次為期近兩年的探測任務主要是探索寒冷、乾燥、貧瘠的火星上是否曾經存在生命跡象,或者現在是否仍存在有利於生命生存的環境。

 


“好奇號”被稱為有史以來最龐大、最復雜、最昂貴、也最先進的火星探測器。上面搭載了一批先進的探測儀器,包括17臺先進照相機、一個機械臂、一個鑽孔機、一臺雷射裝置,其內部還配備化學實驗室,用於樣本分析。


其大小相當於一輛小汽車,重量約900公斤,是前任“雙胞胎”火星車——“勇氣號”和“機遇號”的五倍,長度約為它們的兩倍。

 

   

 

與“勇氣”號與“機遇”號不同,總投資達25億美元的“好奇”號採用的是核動力,而且是利用钚電池做能源,可以持續時間更長。


“好奇號”的著陸方式也不同,它將不會採用戴著安全氣囊“硬著陸”的方式,而是把降落傘、火箭的動力減速都用上,並借助留空的“太空吊車”,將火星車吊運到火星表面實現著陸。

   
“好奇號”這個名字是由一名12歲的華裔小女生馬天琪所起的。


美國航太總署NASA2008年向美國學生徵集名字,最終馬天琪所起的這個名字從9千份參賽作品中脫穎而出。


馬天琪當天也受邀到發射現場,她祝願“好奇”一路順利,並透露自己一直對天體物理和空間科學很感興趣,希望有朝一日能夠到美國NASA工作,甚至希望能夠去火星。

 

 

人類一直對美麗而神秘的火星充滿好奇,近半個世紀以來,在人類迄今三十多次探索火星的嘗試中,大部分都以失敗告終,本月早些時候,俄羅斯“福布斯-土壤”火星探測器前往火星的任務即宣告失敗。

   
“火星真的是太陽系的‘百慕達三角’,它是一個‘死亡星球’”美國航太總署NASA助理副署長哈特曼說:“美國是世界上唯一一個成功登陸並在火星表面驅動火星車的國家,現在我們準備再來一次。”

 

 

小檔案:美國發射的火星探測器


事實上,40多年來,火星一直是美國太空探測的重點目標之一,以下是按發射時間排列的美國火星探測器:

   
1964年11月:“水手3號”升空後和地面失去聯繫。3個星期後,“水手4號”再度出擊,次年7月首次拍到火星特寫圖片,共向地球發回21張圖片。

   
1969年2月:“水手6號”升空,當年7月成功飛越火星,共發回75張圖片。

   
1969年3月:“水手7號”升空,當年8月成功飛越火星,共發回126張圖片。

   
1971年5月8日:“水手8號”發射失敗。

   
1971年5月31日:“水手9號”升空,當年11月飛抵繞火星軌道,並一直運行至次年10月。

 

 

1975年8月:“海盜1號”發射,次年6月飛抵火星,一個月後釋放著陸器在火星表面著陸,其軌道探測器一直運行至1980年,著陸器則一直工作到1982年。

   
1975年9月:“海盜2號”發射,次年8月飛抵火星,也釋放著陸器登陸火星,著陸器一直工作到1980年,軌道探測器則一直工作到1987年。

 

 

 1992年9月:“火星觀察者”號升空,在次年8月即將進入繞火星軌道時,與地面失去通信聯繫。

   
1996年11月:“火星環球觀測者”號發射,次年9月飛抵火星並進入繞火星軌道飛行,其電池2006年出現故障,遂與地面失去聯繫。

 

 

 1996年12月:“火星探路者”號發射。1997年7月,它攜帶的著陸器以及“旅居者”號火星車在火星著陸。

   
1998年12月:“火星氣候探測者”號發射,次年9月飛抵火星後與地球失去聯繫。

   
1999年1月:“火星極地著陸者”號發射,當年12月在火星南極降落過程中,著陸器以及攜帶的兩個小型探測器與地球失去聯繫。

 

 

2001年4月:“奧德賽”號探測器發射,當年10月抵達繞火星軌道,並一直工作至今。

   
2003年:“勇氣”號和“機遇”號火星車分別於6月和7月發射升空,前者目前已與地面失去聯繫,後者仍在超期服役。

   
2005年8月:“火星勘測軌道飛行器”升空,次年3月進入繞火星軌道,目前仍在火星軌道上探測。

   
2007年8月4日:“鳳凰”號火星著陸探測器升空。


它於2008年5月25日成功降落在火星北極附近區域,目前已與地面失去聯繫。

 

引用:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.BSjyMqBQUULyqadT26VrJ.w/article?mid=27609

 

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